厲害了,我的祖國

——歌頌新中國成立70周年

來源:普陀區僑聯    作者:薛政定    發布時間:2019/9/24 14:19:14

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  今天,我們的祖國越來越強大了,作為中國人非常驕傲,非常自豪,每天打開報紙、打開電視、打開電腦,都有振奮人心的好消息。美帝國主義再也別想卡我們了。

  看:昔日我們的芯片不行,我們每年要化大量冤枉錢進口芯片,而且美帝還在我們的關鍵領域卡我們,使我們十分地難受??墒墙裉煳覀冊谶@個領域,完全自已解決了,而且大大領先世界,“中國芯”有了重大突破,實現100%中國制造!

  而這款完全由我國自主產出的芯片,就是我國通過光子人工技術所研制的智能芯片,這款芯片從最初的設計到最后的測試,完全是由我們獨立完成的,一點都沒有經過外國之手,沒讓外國幫一點忙。而且不只是這樣,這款芯片在性能方面也是非常優越的。而且是領先世界的。

  北斗全面使用中國芯片,讓美國損失超過3萬億,封鎖線被我們突破了!

  信息技術是每個國家都想要爭先的一項技術,其中芯片作為各項科技產品的核心,其發展情況尤為重要。近些年來,中國的芯片創新與制造大有超過美國之勢,于是美國開始對中國自主品牌進行限制和打壓,比如調查華為、禁售中興等,這讓每個中國人都非常氣憤。世界上的事,是沒有公平可言,我們沒有這項技術,就被別人掐住了喉嚨。

  據報道,中國近來研發出了一款高精度的芯片,主要應用于我國北斗三號衛星的導航定位,相比較之前引進國外芯片發展國內衛星的情況,這絕對是一個好消息。該款芯片將會廣泛應用于原有衛星,這也意味著中國無需再依靠國外來發展衛星了,同時這一芯片的批量替換將會減少近3萬億美元的芯片進口額。

  再看:我國的北斗反超美國GPS!在130個國家覆蓋領先。

  去年年底,中國成功在全球推出北斗衛星導航服務,不到一年的時間里,似乎就有趕超GPS的架勢。據《日本經濟新聞》今年8月20日報道,在全球195個國家首都上空,中國北斗衛星在130個國家的被觀測到的頻率,已經超過了美國全球衛星定位系統GPS。這一轉變對于高科技產業可能會產生巨大影響。

  我們的北斗系統的快速增長勢頭迅猛,在1994年至2020年期間,中國在其衛星定位系統上的投資多達到106億美元。僅2018年,中國就為該系統發射了18顆衛星。截至2019年6月底,共有35顆北斗衛星投入使用,而美國的GPS只有31顆衛星。與此同時,歐盟僅有22顆定位衛星,俄羅斯有24顆。日本擁有4顆"準天頂"衛星(僅限區域性使用),印度有6顆。

  我國正在利用"一帶一路"倡議,推廣北斗導航系統。在137個簽署了該項大規?;A設施項目的國家中,北斗衛星可非常頻繁地觀測到,其中大多數是東南亞和非洲國家。巴基斯坦軍方依賴北斗定位數據,今年4月在突尼斯利用該系統進行了一次自動駕駛拖拉機測試。中東、非洲和其他地區有30多個國家使用中國的導航系統。如果北斗成為這些國家的衛星定位標準,中國將在推行新技術和新產品方面占據優勢。

  北斗也在進入日本、美國和歐洲地區。大約有10顆中國衛星在紐約和倫敦上空被觀測到,該數目少于亞洲。但在特定的時間內,這兩座城市上空的中國衛星數量幾乎與美國和歐洲的衛星數量相當。日本的4顆準天頂衛星通常與大約10顆GPS衛星一起運作。但日本每天上空可以觀測到20多顆北斗衛星。東京海洋大學教授Nobuaki Kubo認為,北斗將在幾年內變得與發達經濟體的衛星系統一樣精確,了不起。

  覆蓋全球市場,國外制造商紛紛加入北斗,據歐洲全球導航衛星系統局估計,到2020年,設備和位置數據服務市場規模將達到1800億歐元(約合1900億美元),在使用的接收器將達到80億個,因而衛星將成為一個國家工業競爭力的重要組成部分。而隨著北斗系統的日趨完善,外國制造商紛紛加入,因為使用北斗的產品和服務覆蓋許多其他國家的市場。

  2014年,泰國、馬來西亞、文萊、印度尼西亞、柬埔寨、老撾等國家派出了19名專家來到中國考察北斗二代,研究討論合作的事項??疾爝^程中,一處比一處高端大氣上檔次的北斗產業園區,令他們受到了極大的震撼。泰國專家表示,有些GPS衛星的信號泰國收不到,而北斗所有的衛星信號都能接收到,所以他們要參加北斗的"天眼"計劃。馬來西亞緊隨其后,將成為北斗“天眼”的下一個落戶的國家。

  2015年,瑞士的意法半導體公司在其汽車半導體產品中采用了北斗系統。意法半導體日本公司汽車數字產品部門主管Yuji Motohashi表示,“我們需要有一種兼容全球各地的定位衛星的半導體產品。”對于有全球抱負的公司來說,生產與北斗兼容的產品是必不可少的。

  美國芯片制造商高通是第一家兼容北斗的智能手機芯片公司,這意味著,除蘋果外,在美國的主流智能手機都支持北斗系統。而在全球手機市場上占壟斷地位的高通驍龍、聯發科、華為麒麟芯片,都已經普遍支持北斗定位了;甚至連韓國三星的Exynos手機芯片,其最新發布的Exynos 9810也是支持北斗衛星定位的。也就是說,幾乎全球主流的安卓手機都支持北斗衛星導航定位。

  北斗導航為何能后來居上?技術與經濟優勢是根本。目前,全球導航衛星系統主要有四個玩家,分別是:美國GPS、歐洲伽利略GALILEO、俄羅斯格洛納斯GLONASS,以及中國北斗COMPASS。

  中國北斗導航系統起步最晚,但后來居上。

  事實上,最初中國是準備與歐洲一同建設全球衛星導航系統的。2003年,中國向歐洲伽利略投資2.7億美元,共同合作衛星系統。然而到了2007年,中國在該系統的重大決策方面已經被排除在外了,歐洲對此的說法是:為了安全。好,今天我們自已解決了,而且大大領先了。伽利略還在爬呢。

  北斗二代計劃在2020年前發射35顆衛星,形成全球性的定位導航系統,規模將與美國GPS相當(實際比GPS還多4顆星)。但是,北斗系統申請的軌道和頻率,與歐洲伽利略比較一致,這就不可避免地遇到了衛星軌道和頻率爭奪的問題。衛星軌道和空間頻率是人類共有的資源,應該如何分配?國際規則是既不按國家來分,也不按人口來分,而是誰先占了算誰的。

  先占先得的原則是西方發達國家制定的,理由是:你有本事你也發射衛星啊,我又沒攔著你,如果你永遠不發射,難道軌道和頻率也要永遠給你留著?這雖然有些霸王條款,但實際上確實也沒有多少國家有能力阻止發達國家占軌道和頻率。

  2005年,歐洲伽利略計劃的第一顆衛星上天了,但并沒有開通,只是占了軌道,但沒占頻率。為啥沒開通呢?原因是沒錢啊,開通需要花錢的,歐洲手頭有點緊。到了2007年,中國北斗二代的第一顆星上天了,而且一上去就開通了,把軌道和頻率都占上了。

  此后,歐洲伽利略那邊慢悠悠地搗鼓,而中國這邊的北斗一個接一個地不停地發射衛星,甚至有時候一箭雙星。要知道,伽利略計劃和北斗二代有些頻率是重合的,誰先占上就算誰的,中國的快節奏把歐洲搞急眼了,想通過美國給中國施壓,要求中國放慢腳步等等歐洲人民。嗨,中國會聽你的,我們不但不會放慢腳步,而且腳步會越來越快。以前歐美發達國家憑借技術和經濟優勢搶占資源的時候,從來沒等過中國,現在憑什么要中國等你?于是中國繼續按既定節奏發射衛星,終于在2019年就完成了投用35顆衛星的目標,成為全球第一大衛星導航網絡。

  中國自主研發的北斗衛星是中國創造的最響亮品牌,北斗導航系統的全球組網將于1年后完成,目前北斗在國內商業及民用領域迅速占領大量市場份額,這也意味著,同GPS這種全球范圍的導航系統相比,中國北斗更具有競爭力。

  隨著中國的快步追近,目前國際市場上多個產業的“第一”,都已將由中國拿下。同GPS導航系統相比,北斗導航系統已在各個方面,遙遙領先了。

  再來看看:我們的港口發展吧。

  很多年來,經濟貿易全球化已經成為了大趨勢。我國經濟迅速發展,商品交易已經由國內發展到了世界各地。這種和世界互通有無的貿易方式,不僅成就了中國,更方便了世界各國。但隨著進出口貿易的增加,很多限制性的制約也隨之增多。就拿海外貿易來說,海上運輸雖然是必不可少的,但也在很大程度上受著制約。

  海上運輸中最大的限制就來自于港口。港口是水陸運輸連接的中間點,是重要的樞紐中心。我國作為進出口貿易的大國,海上運輸是眾多運輸方式中最重要的。在運輸過程中會經過一些外國的港口。這時限制就來了,經過外國港口時不但要交高額的過路費,經過的商品還要受到限制,甚至有很多東西是不允許通過的。

  例如馬六甲海峽就是我們海上運輸的一個重要的中轉站,這里多年來一直受到美國的掌控。也就是說我國的海上進出口貿易在很大程度上要受到美國的制約。為了改變這一現狀,我們與友好鄰國巴基斯坦達成了協議,在他們的瓜德爾島建立了港口。這個港口自2015年建成后,就發揮了它巨大的作用。我國從海外回來的石油從這里上岸,直接從陸路回國,大大減少了運輸時間和運輸成本。

  不僅如此,也擺脫了美國對中國石油在馬六甲海峽上的遏制。面對這一局面,美國和新加坡坐不住了。于是,他們拼命的爭奪瓜德爾島的運營權,但是最終還是由于經營不善被迫放棄了。最后,瓜達爾島的經營權還是回到了中國人的手里?,F在,瓜達爾島的港口已經正式開航。當然最多的是中國商船。

  僅僅從以上三個實例就可以非常清楚地看出,今天的中國,是多么強大,像這樣的事例還有非常非常地多,如在解放軍的武器方面,領先世界的,實在太多了,舉不勝舉。這就充分證明,建國七十年來的偉大成就。一句話,太厲害了!我們的祖國,太厲害了。

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